微摺動摩耗(フレッティングコロージョン)の原因と対策設計

コネクタが並べられている様子

微摺動摩耗(フレッティングコロージョン)とは

振動や温度変化などによって端子接点間にごく微小な相対すべりが繰り返し発生すると、接点表面のめっきや酸化膜が摩耗し、接触抵抗が徐々に、あるいは間欠的に上昇することがあります。

このような現象はフレッティングと呼ばれ、摩耗によって生じた表面が酸化・腐食することで、フレッティングコロージョン(フレッティング腐食)につながります。

自動車用コネクタでは、走行時の振動やエンジン振動、温度変化による端子やハウジングの熱膨張差などが接点間の微小な相対変位を引き起こす要因となります。特に信号系回路では、わずかな接触抵抗の変化が瞬断や断続的な接触不良として現れることがあり、コネクタの接触信頼性を低下させる要因となります。

本ページでは、フレッティングの発生メカニズム、主な発生要因、対策設計、評価試験および接触抵抗モニタリングについて解説します。


フレッティングコロージョンの発生メカニズム

端子の接点表面には、SnやAgなどのめっき層や酸化膜が形成されています。
振動や温度変化などによって接触界面に数µm程度以下の微小な相対すべりが繰り返し発生すると、接点表面の酸化膜やめっきが徐々に摩耗します。
摩耗によって新しい金属表面が露出すると、その表面が大気中の酸素や水分などと反応して酸化し、さらに摩耗と酸化が繰り返されます。

その結果、摩耗粉や酸化物などの**フレッティング生成物(デブリ)**が接触部周辺に蓄積し、接触抵抗が上昇する場合があります。
特にSnめっき端子では、摩耗・酸化によって生成物が蓄積しやすく、接触抵抗の上昇が問題となる場合があります。
また、信号系回路のように通電電流が小さい場合には、接点表面の状態変化による影響が顕在化しやすく、瞬断や断続的な接触不良につながる可能性があります。


フレッティングの主な発生要因

発生要因接点への影響
振動端子接点間に微小な往復すべりが発生する
温度サイクル端子・ハウジングなどの熱膨張差によって相対変位が発生する
接圧不足接点を保持する力が低下し、微小すべりが発生しやすくなる
端子ばねの応力緩和長期間の使用によって接圧が低下する場合がある
ハーネスの固定不足振動や外力が端子接点へ伝わりやすくなる
端子・めっきの摩耗めっき層が摩耗し、下地金属が露出する場合がある
端子の微小な変位接点部で繰り返し摩擦が発生する

フレッティングコロージョンが接触抵抗を上昇させる理由

フレッティングによる接触抵抗上昇は、単純な「端子が摩耗した」という現象だけではありません。
接点では、
微小すべり → 表面膜・めっきの摩耗 → 金属表面の露出 → 酸化 → 摩耗粉・酸化物の蓄積 → 実効接触面積の低下 → 接触抵抗上昇
という現象が繰り返されます。

そのため、外観上は大きな損傷が見られなくても、接触抵抗が変化したり、振動中に一時的な抵抗上昇が発生したりする場合があります。


対策設計のポイント

対策区分具体的な対策
接圧確保ばね設計や材料選定により、使用期間を通じて十分な接触力を維持する
めっき仕様使用環境や摺動条件に応じて、適切なめっき仕様を選定する
接点構造多点接点などにより接触信頼性を確保する
端子保持ハウジングや二次係止によって端子の不要な変位を抑える
ハーネス固定クランプや結束位置を適切に設定し、振動の伝達を抑える
材料選定端子材、めっき、ハウジングなどの材料特性を考慮する

フレッティングコロージョンの評価方法

フレッティングコロージョンは、実際の使用環境で発生する振動や温度変化などによって進行するため、単独の振動試験だけでなく、必要に応じて振動・温度・通電などを組み合わせた評価が行われます。
特に重要なのが、試験後の接触抵抗だけでなく、試験中の接触抵抗をモニタリングすることです。
接触抵抗を連続的に監視することで、

  • 徐々に抵抗が上昇する
  • 振動中だけ抵抗が上昇する
  • 一時的な瞬断が発生する
  • 特定のサイクルから抵抗変化が大きくなる

といった変化を確認できます。
このようなデータを取得することで、試験終了後の結果だけでは分かりにくい接触不良の発生タイミングや進行過程を評価できます。


試験後の解析

接触抵抗の上昇が確認された場合には、電気特性だけでなく接点表面の状態を確認することで、原因をより詳細に調査できます。

解析・評価確認内容
外観観察接点表面の変色、摩耗痕など
顕微鏡観察微小な摩耗やデブリの状態
断面観察めっき層や端子断面の状態
SEM観察接点表面の微細な損傷状態
元素分析摩耗粉・腐食生成物などの組成
接触抵抗測定試験前後の抵抗変化

株式会社フォスターのフレッティング評価

株式会社フォスターでは、自動車用コネクタ・端子を対象として、接触抵抗測定、振動試験、通電耐久試験、複合環境試験などを組み合わせた接触信頼性評価に対応しています。
試験中の接触抵抗モニタリングにより、振動や温度変化に伴う抵抗変化や瞬断の発生状況を確認できます。

また、試験後に接触抵抗の上昇や接点異常が確認された場合には、顕微鏡観察や断面観察などを組み合わせ、フレッティングによる摩耗、めっき状態、接点部の異常などの原因調査にも対応しています。


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よくある質問

フレッティングコロージョンとフレッティング摩耗の違いは何ですか。

フレッティング摩耗は微小すべりによる機械的な摩耗現象そのものを指し、フレッティングコロージョンはその摩耗と酸化反応が組み合わさって絶縁性の腐食生成物が形成される現象を指します。コネクタの接触不良問題では後者、すなわち化学反応を伴う劣化が主に問題になります。

どのくらいの振動振幅で発生しますか。

一般に数μmから数十μm程度のごく微小な相対すべりで発生するとされ、目視やハーネスのガタつきでは検知できないレベルの振動でも進行する点が厄介です。

金メッキにすれば発生しませんか。

Auは酸化しにくいため摩耗粉の絶縁化は抑制されますが、Au自体の摩耗や下地Niの露出は起こり得るため万能ではありません。接圧設計や拘束構造との組み合わせが重要です。

実車評価をせずに試験室で再現できますか。

振動条件と温度サイクルを実使用環境に近づけ、試験中の接触抵抗を連続モニタリングすることで、実車相当の劣化傾向を試験室内である程度再現・評価することが可能です。

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