概要
ISO 16750は「Road vehicles – Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment」の名称で発行されている、車載電気・電子部品の環境条件と試験方法を定めた国際規格です。エンジンルームや車室内など取付位置ごとに異なる温度・振動・化学物質などの負荷条件を分類し、各条件下での機能維持を検証するための試験方法を体系的に規定しています。ISO 16750はPart1（総則）からPart5（化学的負荷）までの5部構成となっており、コネクタやハーネス、ECUなど幅広い電装部品の設計・評価の共通言語として国内外のOEM仕様書に引用されています。
ISO 16750規格の目的と位置づけ
ISO 16750は国際標準化機構（ISO）が発行する自動車用電気・電子機器の環境条件および試験方法に関する規格で、正式名称は「Road vehicles – Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment」です。自動車メーカー各社が独自に定めていた温度サイクル試験や振動試験の条件を国際的に整合させることを目的に制定され、現在では多くのOEM社内規格（部品要求仕様書）がISO 16750を引用または準拠する形で試験条件を指定しています。特徴は、部品の取付位置（エンジンルーム内、車室内、トランク内など）ごとに温度クラスを分類し、実使用環境に即した負荷条件で試験を設計できる点にあります。コネクタやワイヤハーネスの評価においても、まずISO 16750のどの取付位置区分・温度クラスが指定されているかを仕様書で確認することが、適切な試験条件設定の第一歩となります。
規格の構成（Part1〜Part5）
| Part | タイトル | 主な内容 |
|---|---|---|
| Part 1 | General | 規格全体の総則、用語定義、取付位置の分類方法 |
| Part 2 | Electrical loads | 電源電圧変動、過渡電圧、リバースポーラリティなど電気的負荷試験 |
| Part 3 | Mechanical loads | 振動試験（サイン波・ランダム波）、機械的衝撃試験 |
| Part 4 | Climatic loads | 高温・低温放置、温度サイクル、結露、湿度試験など気候的負荷 |
| Part 5 | Chemical loads | 耐油性、耐薬品性など化学的負荷に対する耐性試験 |
取付位置による温度クラス分類の考え方
- エンジンルーム内（エンジン本体近傍）：連続使用温度が-40℃～+125℃、部位によっては+150℃に達するクラスも存在する
- エンジンルーム内（その他）：-40℃～+105℃程度を想定する区分が多い
- 車室内：-40℃～+85℃前後が一般的な温度範囲として設定される
- トランク・荷室内：車室内よりやや広めの温度範囲が設定される場合がある
- 取付位置の申告を誤ると、本来必要な耐熱グレードより低い条件で評価してしまうリスクがあるため、仕様書と実装位置の整合確認が重要
ISO 16750に基づく代表的な試験項目
- 温度サイクル試験（急激な温度変化に対する耐性を確認）
- 高温・低温放置試験（各温度クラス上限・下限での機能維持確認）
- 振動試験（サイン波・ランダム波による共振点や疲労破壊の検証）
- 耐湿性試験（高温高湿環境での絶縁劣化・腐食の確認）
- 塩水を用いた耐食性評価（防錆・端子腐食の確認）
- 防水性能試験（IPコードに基づく浸水評価）
評価計画立案時の実務ポイント
ISO 16750に準拠した評価を計画する際は、規格そのものが試験条件の「選択肢」を提示する構成になっている点に注意が必要です。例えば振動試験ひとつをとっても、Part3にはサイン波・ランダム波それぞれで複数の厳しさレベル（Severity）が用意されており、対象部品がどの取付位置・使用条件に該当するかによって適用すべき条件が変わります。実務では、まず客先仕様書でISO 16750のどのPart・どのクラスが指定されているかを確認し、次に恒温恒湿槽や振動試験機の仕様がその条件を満たせるかを確認することが重要です。フォスターでは大型ウォークインチャンバーや振動・複合環境試験設備を保有しており、ISO 16750の温度サイクルや振動+温湿度の複合条件にも対応可能です。試験条件の解釈に迷う場合は、事前に規格原文と客先仕様の差分を確認したうえで試験計画を立てることをお勧めします。
関連する試験
よくある質問（FAQ）
ISO 16750とJASO規格はどちらを優先すべきですか？
国内向け部品ではJASO規格、グローバル向け部品ではISO 16750が指定されることが多く、最終的には客先仕様書の指定を優先します。両規格の試験条件を比較し、より厳しい条件で評価するケースもあります。
ISO 16750の温度クラスはどこで確認できますか？
規格書Part1に取付位置区分と対応する温度クラスの一覧表が掲載されています。実務では客先の部品要求仕様書（コンポーネントスペック）に引用条件として明記されるのが一般的です。
ISO 16750対応試験は自社設備がなくても実施できますか？
恒温恒湿槽や振動試験機など専用設備が必要なため、社内に設備がない場合は受託試験機関の利用が現実的です。フォスターのような試験専門会社であれば規格条件に沿った設備・治具を用いて対応できます。
ISO 16750とISO 20653（IP保護等級）の関係は？
ISO 16750が温度・振動などの環境条件全般を扱うのに対し、ISO 20653は防塵・防水性能（IPコード）に特化した規格です。両者は補完関係にあり、車載部品では併用指定されることが多くあります。
株式会社フォスターについて
株式会社フォスターは三重県に拠点を置き、自動車部品用コネクタ・ワイヤーハーネス・圧着端子を中心とした受託試験・評価を20年以上にわたり手がけてきました。豊富な試験設備と実務経験に基づき、設計・品質保証・生産技術のお客様の技術課題解決をサポートしています。