概要

ネジ機構を持つコネクタが、規定のトルクで締め付けられた際に、変形や破損をせずに耐えられるかを見る試験です。

規格

• JIS C 5402-17-3 （対応国際規格：IEC 60512-17-3）　電子機器用コネクタ－試験及び測定－ケーブルクランプ強度
• 自動車用コネクタ規格（JASO D 616 など）　自動車部品特有の激しい振動に耐えるための、コネクタ嵌合（かんごう）部のロック強度や締め付けトルク試験が規定されています
• 各 自動車 カーメーカー規格　　　　　　 など

詳細

トルク試験: トルクドライバーなどを用い、規定の回転力を加えてネジ部や圧力のかかる部位、またその周辺に変形や割れが発生しないか確認します。
繰り返し締付: 複数回締め直しても、ネジ山やロック機構が摩耗・劣化しないかを評価。

デジタルトルクレンチなどを使用し、手作業で実施しております。

高精度で均一なデータをご希望の場合は、専用治具を製作してトルクレンチテスタによる測定をご提案しております

レンジ： 0.5Nm　～　200Nｍ

目的

破壊限界の確認: どの程度の過剰な力でネジ山が潰れるか（トルク破壊強度）。
機能維持の確認: 規定値で締め付けた際に、電気的・物理的性能が維持できるか。

注意事項

人力での実施となりますので、試験にバラつきが発生する可能性があります

高精度で均一なデータをご希望の場合は、専用治具を製作してトルクレンチテスタによる測定をご提案しております

前後評価

およそ組み合わせて実施される試験は外観検査となりますが、基本的に試験シーケンスの中で実施されます。

• 外観検査

ご依頼から試験実施までの流れ

1. お問い合わせ・ヒアリング
   対象製品の仕様（極数、サイズ、ピッチなど）や、ご希望の試験規格（JASO D 616など）をお伺いします。
2. 試験計画のご提案・お見積り
   必要な治具（ジグ）の手配や、スケジュールを含めた最適な試験プランをご提示します。
3. 試験実施
   15年以上の実績を持つ専門スタッフが、正確な条件で試験を執り行います。
4. データ集計・レポート納品
   測定データ、グラフ、外観写真などをまとめた試験報告書を速やかに納品いたします。ご希望のフォーマットがあれば、お送りください。そちらに合わせ作成いたします

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リードタイム

お問い合わせの当日実施する事も可能です

Q＆A

Q1. 試験サンプルの持ち込み（郵送）での対応は可能ですか？
A1. はい、持ち込み・郵送ともに対応可能です。

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Q2. 締め付け強度試験は、なぜ実施する必要があるのですか？

A2. 「製品の破損」と「緩みによる不具合」を未然に防ぐためです。
締め付けが強すぎるとネジ山の破壊や製品の変形を招き、弱すぎると振動による緩み、接触不良、防水性の低下を引き起こします。適切な強度で固定されているかを数値で証明するために実施します。

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Q3. 繰り返し締め付け試験を行う際の注意点はありますか？
A3. ネジ山や座面の「摩耗」による摩擦の変化に注意してください。
同じ部品で着脱を繰り返すと、表面の滑りが良くなり（または焼き付きで悪くなり）、同じトルクで締めても内部の応力が変わってしまいます。

料金体系

• 基本料金　：3000円～（税抜き）　
• 想定トルク値をお知らせください。トルク値により設備選定が変わり、費用も変更されます

締付強度試験に関するご相談・お見積りはこちら

「急ぎで不具合の原因調査を行いたい」「治具の作製から丸投げしたい」など、柔軟に対応いたします。まずはお気軽にお問い合わせください。

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よくある質問（FAQ）

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株式会社フォスターについて

株式会社フォスターは、20年以上にわたりコネクタ評価・環境試験・信頼性評価に携わり、自動車・電子部品分野を中心とした受託試験を行っています。本ページは、20年以上にわたる受託試験の実績と技術的知見をもとに作成しています。